Gracias por la ayuda con estos datos!
Exactamente eso pensaba, que el probelma es ocnseguir gente decente, pero bueno iria probando...
Por otro lado el gasto del auto entiendo que va por mi parte en reparacionhes pero bueno si es 1 dia en el mecanico por mes o 2, y el auto me da una rentabilidad de 1000 dolares supongamos, ahora me daria 900 dolares.... tampoco le veo tanto problema. Al fin y al cabo la idea es tener varios autos y no uno solo entonces siempre habria alguno disponible ante inconveniente (mas adelante cuadno ya haya comprado varios).
El GPS entiendo que es escencial asi como la dashcam (camara interna que filma adentro y afuera del auto).
4- Esto me lo han dicho varios, esto de que siempre hay probglemas o excusas para el pago y me dijeorn que se soluciona sin disculpar ni perdonar a nadie. El uso del auto se paga AL SUBIRSE y no al terminar la jornada. Se pide un deposito de unos 200 usd o algo asi inicial para eventualidades o problemas que se devuelve cuadno ya no trabaja mas pero si rompe algo por mal uso o si no paga algun dia, se descuenta de ahi y al repetirse la situacion, se saca al conductor.
Tambien me dijeron que si algun dia por laguna cuestion no puede alquilar el auto (debe alquilarlo si o si 6 dias por semana). Se le cobra 50% del uso. Digamos si le cobro 30 usd el dia, debe pagarme 15 por no usarlo. Ya que sino se vuelve un hábito hacer eso.
Seguire investigando marcas, modelos y demas.
Pues, no sé como sea en tu país, pero en el mio. Alquilar 12 horas solamente, nadie lo hace, no es negocio para el taxista.
Además, que ya que use o no la unidad, igual pagar, es otro tema a analizar.
Yo te recomendaría, si aún quieres incursionar en ese negocio los siguientes puntos a tomar en cuenta (en base a mi experiencia).
1.
Dar el vehículo con opción a compra: Esto es crucial, no es lo mismo un auto de alquiler, que un auto que en 2 años, o 3 años será mio, el cuidado es diferente, el trato es diferente y eso se nota muchísimo.
2.
El mantenimiento: Si alquilas la unidad solamente, tu debes cubrir el mantenimiento al 100%, y créeme, el mínimo ruido del auto, te van a llamar, para no trabajar, por eso, con opción a compra, que los gastos son a medias, logras ver más rentabilidad (menos idas al mecánico, incluso, si es algo rápido, el chofer lo hace sin notificar).
3.
El GPS no es opcional, ni un contrato por escrito: Debes estipular todo por escrito, si está bien lo del depósito, así si no cubre algo, ya no tiene derecho a éllo, todo esto debe estar por escrito.
En mi país, la mejor marca en esos años para Taxis, era Kia Picanto y Nissan Sentra B13 (Tsuru también conocido).
Solo que cada uno tenía sus pro y sus contras:
SENTRA:
Piezas baratísimas
Fácil de arreglar cualquier cosa
PICANTO
Piezas muchísimos mas caras (un retrovisor que en el Sentra me costaba 13 dólares, en el Picanto me costaba 90).
Es más compleja la mecánica
Hoy día acpa veo muchos KIA Soluto de Taxis en mi país.
Esas serían mis recomendaciones basadas en mi experiencia colega, cualquier otra cosa, me citas o me tiras md.
Saludos
